美国当地时间3月21日，特朗普在白宫宣布，波音公司赢得美国空军F47下一代空中优势战机研发项目，即美所称的第6代战斗机。

这架战斗机命名具针对性，中国6代机有歼36，特朗普则推出F47，数字上比中国多1。且特朗普为美国第47届总统，F47命名或寓意“让美国再次伟大”。

该飞机亮相后，美方称其为F22战斗机的继任者，成本将降低，且将成为史上最先进的飞机，拥有最强性能和最高杀伤能力。

目前，美国第6代战斗机真容未现，仅有模糊渲染图。其性能多停留在口头描述。尽管如此，美国高层已开始极力夸赞这款战斗机。

21日，美国空军参谋长大卫·奥尔文提及所谓第6代战斗机时，公开宣称：

F47确为世界上首架有人驾驶的第6代战斗机，对手言论不影响其地位。与F22比，F47成本低且适应未来威胁，库存中将大量装备F47。

从美军空军高层发言中可感知，他们急于让世界认同美第6代战斗机最强，且该领域由美开创。其意明确：在六代机领域，美国必须领先，必胜。

笔者认为，美国第6代战斗机是否如特朗普和空军高层所述般先进强大，存疑。从现有外形轮廓看，它似乎未达到先前认定的6代机标准。

6代机标准指“三无”：无鸭翼、无水平尾翼、无垂直尾翼，以确保全面隐身和高机动性。可参考中国已曝光的两款6代战机，均按此标准设计。

以该标准审视美国人曝光的第6代战斗机，会发现存在显著问题。

美国曾不屑鸭翼设计，称鸭翼应在敌机上。然而，其公布的第6代战斗机效果图却明显包含鸭翼。这令人费解，既然轻视此设计，为何用于最先进战机？显得自相矛盾。

其次是尾翼，图中美国国旗上的战机阴影有两个明显凸起，类似飞机尾翼设计。中国六代机无此设计，若美国六代机采用，则可能是技术上的回归。

此外，美国宣称拥有世界首架有人驾驶6代机。据称该机已存在五年，却未在网络曝光任何画面。对比中国去年两款6代机首飞引发热议，美方对六代机的保密令人费解。

综上，美国宣扬其6代机性能优越、战力强，并称其为首款有人驾驶6代机，但实际情况尚早。中国有言“听其言而观其行”，目前美国6代机仍仅停留于言论，未见实际行动。

笔者认为，称美国第6代战机已出现5年系虚假，F47成本低于F22不现实。其性能和战斗力需待实际六代机展现，不能仅凭PPT和模拟图评判。